Integration von Umweltdaten der Ostsee in die routenspezifische Optimierung von Schiffsentwürfen

Schiffe sind entsprechend ihrem Einsatzgebiet verschiedenen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Diese sich ändernden Umwelteinflüsse über die gesamte Nutzungsdauer der Schiffe stärker in das Entwurfskonzept einzubinden, stellt einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil dar.

An der Flensburger Schiffbaugesellschaft (FSG) wurde dazu ein innovatives Konzept entwickelt und mithilfe von Umweltdaten des HZG für die Nordsee getestet und umgesetzt. Hier soll unter Berücksichtigung möglicher zukünftiger Klimaänderungen ein analoger Ansatz für die Ostsee entwickelt und realisiert werden. Die im Rahmen von RADOST erzeugten Daten über heutige und mögliche zukünftige Klimabedingungen (insbesondere Wind, Seegang, Eis) werden der FSG in stündlicher Auflösung zur Verfügung gestellt

Die Umweltdaten werden von der FSG in ihr operationelles Schiffsentwurfssystem eingepflegt und getestet. Sie stehen anschließend für den operationellen Einsatz zur Verfügung. Für die FSG stellt dieses Anwendungsprojekt eine wertvolle Erweiterung der Entwurfskompetenz dar, da insbesondere in der Ostsee mit einem erhöhten Aufkommen an Kurzstreckenverkehr („Short-Sea Shipping“) und damit neuen potenziellen Kunden für die Werft gerechnet wird.